斯科特·巴德(Scott Bader)的氨基甲酸酯丙烯酸酯树脂制成克尔维特保险杠梁_海外动态_业界资讯__复合材料信息网
当前位置: » 行业资讯 » 业界资讯 » 海外动态 » 正文
斯科特·巴德(Scott Bader)的氨基甲酸酯丙烯酸酯树脂制成克尔维特保险杠梁
发布日期:2019-10-11  来源:SCOTT FRANCIS  浏览次数:335
 
该公司的Crestapol树脂被用于汽车行业的首个弯曲,多空心拉挤碳纤维保险杠横梁。
cwnews101919shape-bumper-beam
   Scott Bader的Crestapol树脂用于为2020雪佛兰克尔维特 Stingray弯曲的,多空心的拉挤碳纤维保险杠横梁。来源|斯科特·巴德(Scott Bader)
斯科特·巴德(Scott Bader,英国北安普敦郡)和Shape Corp.(美国密歇根州,格兰德·黑文)合作生产汽车行业的第一款弧形,多空心拉挤碳纤维保险杠横梁,用于新推出的2020年雪佛兰克尔维特Stingray。
 拉挤的保险杠横梁是使用Scott Bader的Crestapol氨基甲酸酯丙烯酸酯树脂制造的。选择Crestapol树脂是因为它们的强度,韧性和轻量级特性,以及它们的易用性和与碳纤维的良好粘合性。
   
    在SPE ACCE 2019上展出的新克尔维特拉挤碳纤维保险杠横梁。斯科特·弗朗西斯
       据斯科特·巴德(Scott Bader)称,新的保险杠是世界上汽车应用中的第一个拉挤部件。自2016年7月以来,该公司的技术团队一直与Shape Corp.的工程师合作。
  Shape Corp公司高级产品开发塑料材料和工艺经理Toby Jacobson表示:“我们最喜欢Crestapol树脂的特性是能够承受E-coat漆工艺的温度。“零件会浸入水中并暴露在高温下。 Crestapol树脂为其他替代方案提供了解决方案,而不会影响性能或处理速度。另外,这部分具有冲击性要求,因此树脂的选择在满足所有挑战性要求方面发挥了重要作用。”
  汽车复合材料
  
CW照片|斯科特·弗朗西斯
除了用于制造保险杠的Crestapol树脂外,斯科特·巴德(Scott Bader)的Crestabond粘合剂还用于将保险杠梁粘结到汽车后部的电子涂层钢结构上。对几种结构粘合剂进行了测试,以找到强度和韧性的最佳组合,以满足达到雪佛兰标准所需的碰撞,冲击和耐久性要求。选择Crestabond M7-05是因为它在高温测试规程下具有粘合能力。

 
[ 行业资讯搜索 ] [ 加入收藏 ] [ 告诉好友 ] [ 打印本文 ] [ 关闭窗口 ]
电子杂志
《中华人民共和国增值电信业务经营许可证》    编号:鲁 B2-20041020号    版权所有  德州博维网络信息服务有限公司     
热线:400 9696 921  电话:0534-2666809    传真:0534-2220102    邮箱:frp@cnfrp.com
 Copyright (c) 2002-2020 CNFRP.COM All Rights Reserved.    本网法律顾问:金延峰律师(手机:13953449218)

  鲁公网安备 37140202000173号

关注复材网微信