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Sicomin为革命性的飞车概念 Antelope提供环氧树脂
发布日期:2019-05-09  来源:netcomposites  浏览次数:279
 

 
  Antelope飞车造型时尚,充满未来感,看上去就像科幻电影里的情节,但与几十年前相比没有那么虚幻。
 
  世界各地都在开发飞行器,它们可能成为城市交通的未来。 Antelope是由英国皇家艺术学院智能移动项目的毕业生设计的,他们选择了阿联酋ENATA航空航天公司来制造这种创新的飞行汽车概念。自2016年以来,Sicomin一直与ENATA合作,在为这个令人兴奋的项目选择环氧树脂时,它是自然的选择。
 
  这个位于伦敦的艺术硕士课程吸引了全球各地的设计师,并反映了一个日益需要车辆连接、共享、电气化和成为自主的世界。今年的毕业生设计了 Antelope:一个座位,碳纤维,多转子飞行器。飞行汽车最初展示了盘旋和倾斜的能力,以实现前向运动。下一步是像直升机一样起飞。这之后将是一个过渡到倾斜的球迷。达到的速度将从汽车的身体产生升力, Antelope将继续像飞机一样飞行。
 
  ENATA航空公司-以其先进的无人驾驶飞行器、无线电控制飞机和多视盘而闻名-被RCA毕业生选中在他们位于阿联酋沙迦的工厂内建造半规模的演示机。该公司采用超轻航空航天材料和技术,以满足最高的质量和公差标准,并将重量保持在一个绝对的最低。ENATA航空公司的交互式客户进度报告系统每天提供更新,使毕业生能够监控制造过程。在60天的挑战期限内,ENATA航空公司交付了长2.5米,宽1.5米的 Antelope,它有一个完整的碳纤维框架,体重只有9公斤。
 
  ENATA的理念是通过高性能来定义的,为了实现这一点,从先进的飞行器、动力艇到尖端建筑项目,设计都是以先进的复合材料技术为基础的。
 
  该公司利用其机械铣削能力,快速地碾磨了一套用于制造汽车车身的32种模具。外表面夹层板采用低密度PEI泡沫塑料和超薄双轴碳纤维无卷曲织物模塑而成。这种碳织物是由不同方向的单一定向层构成的,根据区域的不同,使用2至3层30 GRS。
 
  内部结构是由夹层板使用碳纤维织物和nomex蜂窝核心材料。所有车身面板都是湿层压的,并使用内模真空固结,以提供最佳的表面光洁度。
 
  ENATA为 Antelope的结构选择了Sicomin先进的环氧复合体系,结合了优良的力学性能和优化的加工特性。环氧树脂明显强于替代树脂类型,具有良好的疲劳性能和耐久性,并证明与碳纤维的结合良好。
 
  SICOMIN的SR 1700环氧体系被选中,是专为生产高性能复合材料,如航空航天应用。该系统在环境温度下粘度很低,可与各种固化剂一起用于小型或大型零件的真空成型,以优化工作时间。它对玻璃纤维、芳纶和碳纤维等各种增强材料具有极好的附着力。
 
  “多年来,ENATA一直与Sicomin在翼型飞机、无人机和许多其他复合产品上合作。因此,我们完全有信心,Sicomin的高品质环氧树脂将是一个完美的适合革命性羚羊飞行汽车的概念。ENATA航空航天公司首席执行官奥利维尔?尼古拉表示。Sicomin的出口经理Marc Denjean补充道:“我很高兴能够支持ENATA航空公司的这种漂亮而创新的混合动力设计,我们期待着继续我们的成功合作。”
 
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