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Titania与空客D&S合作,致力于降低无人机的成本
发布日期:2019-05-05  来源:Titania  浏览次数:232
 

 
  Titania(西班牙卡迪兹)通过其低成本热固性增强项目(MALTA,2020年),正在为无人机(UAV)结构开发一种新的高压釜(OOA)复合制造工艺。据报道,与传统的制造方法相比,该工艺将使无人机零部件的生产成本降低15%。
 
  该工艺是基于液体树脂输注,也称为改良真空输注(MVI),通过消除高压釜治疗的需要来降低设备成本。二氧化钛的成本效益高,航空航天级的增强剂和树脂据说能够在常温下固化,这是为了在保持航空航天级材料性能的同时节省能源成本。
 
  MALTA2020项目由空中客车国防和航天公司(德国奥托布伦)牵头的一个财团推动,该财团与Aerotecino(西班牙塞维利亚)、Nanotures(西班牙卡迪兹)和Titania合作,资金来源于安达鲁西亚科技公司(CTA;西班牙塞维利亚)。据Titania称,该项目的背景是引进新的、成本效益高的制造技术和结构材料,以使主要飞机制造商能够进入无人机制造市场,泰坦尼亚称,目前这个市场主要由利基无人机制造商主导。
 
  Titania参与这一项目的重点是研究新树脂的性能,并在工业化前建立新的低成本工艺。为此,该公司在其复合研发中心实施了一种新的液体树脂输注工艺。
 
  这一过程涉及到强化材料在模具和真空袋之间的定位,然后是混合树脂系统的注入。注射后,用热诱导树脂体系聚合。与航空结构的传统制造工艺不同,该工艺不使用预浸渍材料或高压釜来固化树脂。
 
  这是空中客车公司在圣玛丽亚港的工厂首次通过输液启动制造流程,这将使Titania能够将树脂注入面板纳入其产品和服务组合,包括汽车、铁路、海洋和风能领域的项目。
 
  马耳他2020年项目始于2018年,将于2019年完成。第一年,Titania对用于整体结构和夹层结构的几种树脂和增强材料进行了筛选试验。在第二年,Titania正在进行新的生产活动,在以前的步骤中使用选定的材料。这些面板的机械特性,包括抗冲击和老化条件,以确定湿度和温度的影响。
 
  Titania的技术经理Raúl Páez解释说:“我们的参与对于实现项目目标至关重要,因为它的重点是制造过程的设置和优化,以及材料的特性和选择。这一数据对其他项目参与者来说至关重要,因为他们将不得不使用泰坦尼亚选择的材料,并利用公司在优惠券一级学到的专门知识来建立工业规模的注入过程。“
 
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