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聚焦!6位风电大佬解答风电行业4大问题
发布日期:2019-09-20  来源:国际能源网团队  浏览次数:682
 
2021年开始,风电行业正式进入平价时代。而平价意味着整个系统成本下降,这可能是基于短期风电故障或者质量的一个很大风险。
 
  那么,对于平价时代背景下,如何推进风机质量与可靠性?中车风电副总经理刘崇波、施耐德电气行业市场与应用团队负责人赵天意、华电福新湖南分公司风机专业工程师李代军、远景能源测试验证总工陈为国、北京鉴衡认证中心风能事业部副总经理杨洪源、中车株洲所风电副总经理兼总工程师高首聪等6位企业大佬发表了自己的见解。

  平价上网对于风机质量可靠性的影响
 
  中车风电副总经理刘崇波:平价代表着未来投资商的收益率暴利时代结束,倒逼整个系统成本下降。从短期来看,抢抓潮是基于风电故障或质量的一个很大的风险。对于风机选型,供应商的选择,以及整个供应链把控都是非常关键的。因此,对于风电整机而言,一方面是成熟技术如何降本,另一方面是如何把创新技术成熟化,最后是对风电厂进一步的管控要求。
 
  施耐德电气行业市场与应用团队负责人赵天意:首先,平价上网的实现,相当于补贴的获得问题变成如何最大化提升风电可用性以及发电量,这是整个产业升级的契机。其次,全寿命周期成本是我们面临的压力。无论从采购、运维,还是长期发电可靠性来考虑,都是一个建设风场到运维风场的变迁,总体是一个必由之路。
 
  平价上网对于风电行业发展的影响和意义

  施耐德电气行业市场与应用团队负责人赵天意:从能源角度来讲,风电从一个孩子进入青春期,从青春期要进入中年期,因此这个时候是对风电价值的再发现和再挖掘。
 
  华电福新湖南分公司风机专业工程师李代军:平价代表着降低整机设备的成本,但却对质量和可靠性要求更高了。
 
  从哪些方面,有哪些举措来提高风机可靠性?
 
  远景能源测试验证总工陈为国:首先,对故障必须得有一个完整的全面的把握,第二,要找到故障原因,包括一些部件级别,外界的环境,施加的载荷,把内部运行机理设计清楚。最后,瞄准自己产品和行业内的竞品,借鉴汽车,航空,能源等行业,充分吸收经验和教训,从整机角度,部件角度练内功。
 
  中车风电副总经理刘崇波:从技术投入的角度来讲,风机整机厂要持续投入。因为风机是一个系统的集成,也是一个传统技术的集成,短期内如果没有充分的技术积累,会很难提升。因此中车风电每年不低于8%投于风机场,无论是否盈利我们都坚持。其次,需要资金、技术,以及人才的保障。第三就是针对于风场源头,一是设计源头,如何和投资商共同把风场建设好,协助投资商进行选型和选址;二是预判健康系统;三是通过监测系统来发现问题,减少客户的损失。最后是如何去做通用化设计。有了这些,相信整个风电的质量保障体系一定会上来。
 
  施耐德电气行业市场与应用团队负责人赵天意:我们在选型和设计当中,如果没有好的流程或规范去保障它的话,很难在后续实现可靠性提升。因此我们用三维一体来提升,中间是系统配合,第三层是智能化的管理。如何实现可靠性的提升,是我们一直在思考和实践的问题。
 
  北京鉴衡认证中心风能事业部副总经理杨洪源:可靠性方面,第一是基础工作。包括一些基础数据的收集、方法的研究。第二是一些测试技术的发展,比如正在研发的大的机组。尽管叶片很快达到100米左右,但仍然没有测试手段可以保障这么大的产品能够一次性设计和制造好。第三是智能化方面,这也是提高可靠性的必要手段。如今时代在发展,很多智能化、信息化的东西可以用,例如一些厂家通过智能运维使机组更加智能化。另外,机组也在采用新手段做一些新的测试。
 
  中车风电副总经理刘崇波:风电的可靠性是风电未来平价的一个生命线,提高TBF和TBA有助于整个风电产业高质量的发展。
 
  对于不同的机组可靠性之间的差距,有没有什么好的建议?

  中车风电副总经理刘崇波:中车风电之前从事高铁行业,在消化创新以后,对于风电整个部件以及系统的可靠性实验做得足够充分。因此在风电领域设计了整机,包括叶片、电机、变流器、塔筒整个过程。例如拿风电变流器来讲,从IGBG开始,设计的形式实验到极限实验,再到环境实验,都是我们设计出来的。从芯片批量化再到模块、装机,我们会做考核实验,保证我们质量的相对可靠。
 
  远景能源测试验证总工陈为国:某种程度上,我们既是产品开发的一部分,同样也在反过来监督整个部件开发。所以在整机开发的过程中,我们都会严格把控。例如要考虑应该满足什么样的需求,对应什么样的测试,满足什么样的标准以后,才能够是一个合格的部件进入我的整机。另外一个方面,我们还能帮助构件去认识输入,通过设计、测试验证,用专业技能帮助大家发觉短板,把桥搭上。
 
  中车株洲所风电副总经理兼总工程师高首聪:目前中车有2个大的平台,一是中尺度风资源模拟及宏观选址平台,二是风能资源数据模拟高性能计算平台。前者用来测风以及微观选址的准确性,后者则是从风场设计到道路设计,包括各种维度的收益率的一些收益计算的平台。这两个平台下面有6大技术作为支撑,包括中尺度技术,激光雷达测风,无人机测绘技术,地理信息识别技术,精细化流场仿真技术等。从数据的准确性来讲,比原来差率减少了20%左右,因此风场的收益率更加明确。
 
  其次,平台化产品开发的理念方面,中车风电目前形成4个产品平台,包括1.5MW,2MW,3MW和4MW。它们都有系列化的长度和配制,在系列化过程当中,很多部件可以互用,保障产品的延续性和可靠性。
 
  另外就是仿真实验一体化实验体系,这是中车风电的一个较大特色。风电板块体系吸收了中车风电在高铁在可靠性管理的有关体系和要求,包括仿真体系、整机的试验体系,以及依托高铁产业建立起来的可靠性的实验平台,包括振动,高低温,淋雨,疲劳等各种各样的实验资源。
 
  值得注意的是,信息不透明,信息不完善,运维困难,这个是目前风机在运维过程当中面临的主要难题。中车风电的解决方法是基于大数据、智能化的分析,建立一个智能数据的运维中心。把现场上千台风机的数据采集回来,经过相应的处理,特征的提取,建立PHM的一个健康管理的中心。
 
  
 
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