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GMC Sierra CarbonPro床首次应用碳纤维复合材料
发布日期:2019-04-16  来源:GMC  浏览次数:262
 
  GMC Sierra CarbonPro TM将于6月初开始生产,并将于今年夏天在部分经销商处推出,分别在Sierra Denali 1500和Sierra AT4 1500上有售。该专用碳化床是碳纤复合材料的首次应用,具有一流的凹痕、划痕和耐腐蚀性。
 

 
  全球GMC副总裁邓肯·奥尔德雷德说:“Carbon Pro是由同样的原材料制成的,在七位数的超级汽车中,甚至在航空航天应用中。除了提供世界上第一辆六功能多用途尾门之外,2019年Sierra还为任何情况下的需要提供了一次二次牵引冲刺。”
 

 
  两个后端部分的第一只是一些创新功能,首次在2019年的GMC塞拉。带有车内拖曳应用的ProgradeTrailering系统提供了一套连接的拖曳技术,可为拖曳带来更多的信心,而可用的后置Camera Mirror1则使用摄像机镜像显示屏,提供宽广、无阻的视野,以帮助避免常见的视觉障碍,如乘员或货物。还提供多色15英寸对角平视显示器。



  碳化床的主要优点包括:
 
  强度、耐久性和耐划痕性:碳纤维复合材料提供行业中最具划痕、耐凹性和耐腐蚀性能的皮卡床。
 
  耐腐蚀:碳纤维复合材料自然耐腐蚀,帮助床耐风化,并在卡车的使用寿命期间保持优质外观。
 
  减轻重量:比传统的钢床轻25%,减少了大约60磅的车辆重量。它的颗粒表面也不需要床层衬垫,潜在地节省了更多的车辆质量。
 
  更大的体积:炭素专业床的设计使最好的级别货运量,增加了已经领先的塞拉辊形钢床的1立方英尺的体积。
 
  更多功能:羰基专业床的特点,特别为轮胎土和街道自行车设计的凹痕。两个额外的捆绑位置安装在床的前面。

  质量验证试验
 
  CarbonPro床是严格开发的,以帮助确保长期皮卡床的耐用性和功能。
 
  验证测试的例子包括:
 
  跌落测试:为了复制极端的使用场景,大量和沉重的负载被反复丢弃在羰基Pro床上。测试包括从不同高度扔下煤渣块、1800磅重的砾石和450磅装满水的钢桶。
 
  腐蚀试验:炭素Pro进行腐蚀试验,碳纤维复合材料自然耐腐蚀。
 
  雪地测试:一辆雪上装有金属钉的雪车被推到床上,在满油门时加速,车上有一个250磅重的骑手,在床上只明显有轻微的划痕。
 
  极端温度测试:在亚利桑那州的尤马和安大略省的卡普斯凯进行了验证工作,以帮助确保在不宽容的环境中保持碳氧临。
 
  发电机试验:将便携式发电机的排气直接对准床角,以确保热和振动不会使床变质。
 
  形式与功能
 
  由于侧壁被推开得更远,使碳纤维复合材料的成型性成为可能,从而使碳纤维床提供了最好的级别货运量。碳纤维复合材料允许用不同厚度的深度和复杂形状成型。像钢床,炭素Pro床提供了滑动一个2英寸乘6英寸的木制隔板的能力,进入口袋在床墙上的货物组织和分离。
 
  有目的纹理波纹优化牵引和清理,更积极的颗粒在波纹顶部,以帮助增加牵引力在潮湿的天气和更平滑的颗粒在波纹底部,以便于污垢和碎片清除。
 
  碳纤维复合床不需要油漆,因为复合材料创造了一个优质的表面和紫外线稳定。
 
  通用汽车公司(GeneralMotors)首席执行官蒂姆·赫里克(TimHerrick)表示:“这张床是一辆卡车的工作端,也是把买家带到这一段的原因。”载着摩托车、雪地摩托或泥土自行车,在2019年GMC SILA中的Carbon Pro肯定会以其强大的力量、空间和创新给人留下深刻印象。”
 
  Sierra CarbonPro 是一个有限的首次亮相,为2019年的模型年,并提供了两个塞拉利昂德纳利1500和塞拉利昂AT41500。在2020年车型年中,两种TRIMs都将有更多的CarbonPro可供使用。
 
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