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合成纤维成欧洲电动汽车标配材料 日本欲弯道超车
发布日期:2018-08-03  来源:塑商汇  浏览次数:289
 
 欧洲各化学合成纤维生产公司将与汽车制造商扩大交易规模,日本帝人近日也宣布将以1亿2500万欧元收购德国的汽车内饰材料公司,旭化成等公司扩充合成纤维生产能力。随着电动汽车(EV)的普及,高性能合成纤维材料的需求日益高涨,在增加与汽车制造商接触的同时,化工制造企业展示了他们最擅长的技术创新能力。
 

帝人收购的是一家从事制造汽车吸音材料和座椅材料的德国公司,在欧洲有四处工厂,2017年12月的销售额为6900万欧元,预计8月将从德国的投资公司手中取得全部股权。帝人公司高层日光信二在召开记者会时强调说,“这将是第一次通过欧洲的汽车制造商上采取直接行动”。

 

另一家化学合成纤维公司旭化成,近日也在讨论建设面向欧洲的低油耗轮胎新工厂。如果计划落地,投资额将达到数百万日元。近日在欧洲展示会中透露了使用该公司合成纤维树脂制作EV电动概念车的计划。

 

另外,三井化学在荷兰建立了一种可以轻量化保险杠的 “聚丙烯(PP)” 树脂。东丽8月也将在德国慕尼黑近郊设立面向汽车配件素材的研究开发实验室。

 

各大公司也会增加原材料的库存,为进军汽车配件领域“买时间”,也将通过M&A(企业的并购)来实现资本运作。在汽车内装材料领域,旭化成近日也指出了在欧洲公司强劲收购美国制造商的行径。

 

欧洲汽车制造商在积极采用新材料的同时,与当地的原材料制造商之间也保持很强的联系,日本的化学合纤维公司就没有这样做。但是由于环境、油耗限制的诸多牵制,汽车轻量化的需求将进一步提高,高性能的合成纤维材料未来一定会供不应求。 

 
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