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麦格纳向福特交付碳纤维汽车下支架原型
发布日期:2018-04-28  来源:中国国际复合材料展览会  浏览次数:190
 
   日前,美国Magna公司已经向福特交付了碳纤维汽车下支架原型,该公司表示将继续减少生产成本,并在年底之前大规模生产。
  早在去年,就有报道称,加拿大汽车产品供应商麦格纳国际有限公司正在与福特进行合作。这家公司表示,其已经成功开发一款由碳纤复合材料作为车身下支架(subframe)材料的原型车。与传统的汽车用深冲钢板相比,这种复合材料可以让车身重量降低34%。
  这种新的车身下支架采用两个模塑部件和四个金属零件,就可以取代原来的45个钢制零部件。而原型车使用的碳材料支架可也以让零部件使用量下降87%。其中,模塑部件的连接可以采用铆钉连接或粘合剂连接的方式。
  麦格纳全球轻量化复合材料产品线总监Andrew Swikoski表示:去年年底,我们向客户交付了一系列部件,他们已经开始进行组件测试。到今年年底,我们会知道这项技术是否可以投入生产。
  我们都知道碳纤维具有重量轻,结实的特点,这也使其能够成为钢材的良好替代品,而且他还能提高车辆的燃油经济性。当然碳纤维的价格也是十分昂贵的。
  Swikoski说,Magna的副车架不仅减轻了超过三分之一的重量,而且通过减少所需的子部件数量,将工装投资减少了30%至40%。
  Swikoski说,麦格纳的碳纤维复合材料可以混合多种材料以有效降低成本。
  而且碳纤维虽然坚固,但也很脆弱,不会吸收冲击以及更多的延展性金属。碳纤维副车架吸收碰撞能量的大约5%,并且在发生碰撞时使发动机下降到车辆下方。
  Swikoski说:这并不意味着成为主要的减震器,他补充说,碳纤维仍然需要与高强度钢和其他金属一起使用,以缓冲冲击。
  对于未来,Swikoski表示,将开始开发用于侧门的碳纤维材料,同时他还说,碳纤维后顶门已经在生产中,但要确保安全使用还比较困难。

关键词: 碳纤维

 
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