2015年美国复合材料/先进材料展览会（CAMX）27日在美国德克萨斯州达拉斯召开，其中展览会在27日-29日进行，而学术会议则在26日-29日举办。
           
　　由SAMPE和ACMA共同主办的CAMX展会是北美大规模的复合材料行业展会，近600家企、事业单位参展。在展区，威海光威、苏州芳磊、江苏优培德、山东双一、常州阳光等企业展出了高性能复合材料构件、树脂、芯材和预浸料。
        
　　通用汽车研发常务总监盖瑞 · 史密斯博士在CAMX 16大会上做了题为“智能联结交通，驱动未来”的报告。车体结构的轻量化、驱动智能化、安全互联技术将引领未来交通工具的发展趋势。   
       
       在次举办的CAMX创新奖中，来自的无锡艾达索提供的可回收热固性树脂体系和北京彩虹宇星科技提供的低模纤维增强加筋结构入围，终大奖获得者是Oak Ridge以3D技术制造的碳纤维复材汽车。  
               
　　本次展会上的碳纤维部件应用和国内有很大区别，这是一个亮点，碳纤维制品的主要应用领域是航空航天，其他领域的应用和国内雷同，也是五花八门，比如乐器、箱包、头盔、鞋材、卷管等，但是用量不大，且工艺种类繁多。
      
　　聚氨酯树脂用于复合材料在美国已经日渐成熟，拉挤、模压、高压RTM工艺都有批量应用，产品有汽车件、建材、桥梁等。
      
　　美国橡树岭实验室用3D打印技术制造的全电动汽车，整体框架和覆盖件都是打印制造。打印材料是20%碳纤维+80%ABS树脂混合料；发动机采用奥迪A4，传动系统来自通用，其他由福特提供。
      
       
　　下图两个部件不是传统SMC产品，是液体低轮廓乙烯基树脂RTM工艺制造，关键是产品表面平整度非常高。
       
       美国是先进复合材料的生产和使用非常多的，在复合材料设计、工艺与工程应用上有很多成功经验，这也是参展企业要学习和借鉴的地方。   
　　本次展会展出的许多复材新产品与新应用吸引了参会者的瞩目，而这些新产品包括航空航天配件、汽车配件、设备配件及船舶用品等。可设计性是复合材料的大特点，而正是这一特性，引领着行业向更加广阔的领域发展！
       
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